معرفی خودرو جدید و جذاب پژو / نسل جدید ۵۰۰۸ رونمایی شد
تاریخ انتشار: ۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۰۴۹۹۷
تین نیوز
پژو از نسل سوم ۵۰۰۸ رونمایی کرد. این نسل از کراس اوور سایز متوسط فرانسوی طراحی بسیار گیرایی دارد و با انواع پیشرانه های هیبریدی و تمام الکتریکی به فروش خواهد رسید.
به گزارش تین نیوز به نقل از روزگار خودرو، نسل سوم پژو ۵۰۰۸ از لحاظ طراحی ظاهری و داخلی یک پوست اندازی کامل را تجربه کرده و با چهره به مراتب زیباتری وارد بازار خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با ۴۷۹۱ میلیمتر طول، ۱۸۹۵ میلیمتر عرض، ۱۶۹۴ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۲۹۰۱ میلیمتر، نسل سوم پژو ۵۰۰۸ نسبت به نسل پیشین بزرگ تر شده است. به همین خاطر این نسل فضای داخلی بیشتری را ارائه کرده و سرنشینان ردیف دوم و سوم حالا فضای گسترده تری را پیش روی خود دارند. فرم جعبه ای شکل اتاق در این نسل نیز حفظ شده، از این رو سرنشینان با مشکل کمبود فضای سر مواجه نمی شوند.
همانند محصولات اخیر کمپانی پژو، نسل سوم ۵۰۰۸ از کابین بسیار پیشرفته ای برخوردار است. داشبورد این کراس اوور متفاوت از تمامی رقبا بوده و ساختاری کاملاً مدرن دارد. در پشت فرمان این کراس اوور خوش استیل یک پنل عریض نصب شده، این پنل از نمایشگر بزرگ ۲۱ اینچی میزبانی می کند. در زیر این پنل دریچه های عریض سیستم تهویه مطبوع و دکمه های لمسی برای کنترل امکانات مختلف قرار دارند. روی کنسول میانی نیز ۱۰ دکمه لمسی تعبیه شده؛ این دکمه ها قابل شخصی سازی هستند و راننده می تواند از آنها به عنوان میانبر برای قابلیت های پرکاربرد استفاده کند.
مشخصات فنی پژو ۵۰۰۸ارزان ترین نسخه از پژو ۵۰۰۸ مدل ۲۰۲۵ با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ به دست مشتریان خواهد رسید. این موتور سه سیلندر به سامانه ۴۸ ولتی مجهز بوده و می تواند ۱۳۶ اسب بخار قدرت تولید کند. نیروی این موتور از طریق گیربکس شش سرعته دو کلاچه خودکار به سمت چرخ ها ارسال می شود. به منظور افزایش راندمان، گیربکس با یک موتور برقی کوچک یکپارچه شده است.
نسخه هیبریدی شارژی یا همان PHEV از پژو ۵۰۰۸ جدید، نیروی خود را از پیشرانه ۱۹۵ اسب بخاری دریافت می کند. در این نسخه گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه خودکار وظیفه انتقال نیرو به چرخ های محور جلو را بر عهده دارد. این نسخه قادر است در حالت تمام الکتریکی تا ۸۰ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد.
نسخه تمام الکتریکی کراس اوور جذاب فرانسوی ها با نام E-۵۰۰۸ عرضه خواهد شد. مدل پایه از نسخه برقی در دو تیپ موجود خواهد بود. در هر دوی این تیپ ها چرخ های محور جلو محرک هستند. موتور نصب شده در تیپ پایه ۲۱۰ اسب بخار قدرت دارد، اما موتور تیپ رده بالاتر ۲۳۰ اسب بخار قدرت تولید می کند. از لحاظ گشتاور این دو تیپ در عدد ۳۴۴ نیوتن متر یکسان هستند.
پیشرانه مدل پرچمدار پژو E-۵۰۰۸ شامل دو موتور برقی می شود. این موتورها با همکاری هم ۳۲۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند. بدیهی است که در این نسخه هر چهار چرخ از نیروی تولیدی پیشرانه بهره مند هستند.
در مدل پایه از پژو ۵۰۰۸ ظرفیت باتری برابر با ۷۳ کیلووات ساعت است. با اتکا به این باتری کراس اوور برقی کمپانی پژو می تواند تا ۳۱۱ مایل یا ۵۰۰ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. برای کسانی که به دنبال برد حرکتی بیشتر هستند، امکان سفارش E-۵۰۰۸ با باتری ۹۸ کیلووات ساعتی نیز فراهم شده؛ در صورت سفارش این باتری حجیم تر، مسافت قابل پیمایش به ۴۱۰ مایل یا ۶۶۰ کیلومتر افزایش می یابد.
طبق انتظار نسخه پرچمدار دو موتوره با باتری ۹۸ کیلووات ساعتی به فروش می رسد. در رابطه با برد حرکتی این نسخه اطلاعاتی موجود نیست. اما می توان حدس زد که به دلیل مصرف انرژی بالاتر پیشرانه، میزان مسافت قابل پیمایش این نسخه کمتر از ۶۶۰ کیلومتر مربوط به نسخه تک موتوره خواهد بود.
نکته جالب اینکه پژو باتری نسخه تمام الکتریکی ۵۰۰۸ را تا ۱۶۰ هزار کیلومتر یا ۸ سال گارانتی می کند. این شرکت تأکید دارد پس از سپری شدن چنین مسافت یا مدت زمانی، سلامت باتری حداقل ۷۰ درصد خواهد بود. برای افزایش عمر باتری، این کراس اوور به سامانه مخصوص دفع حرارت تجهیز شده است. در حالت استاندارد E-۵۰۰۸ با شارژر ۱۱ کیلوواتی به فروش می رسد، اما مشتریان می توانند شارژر ۲۲ کیلوواتی را از لیست آپشن ها انتخاب کنند. این کراس اوور برقی از فناوری شارژ سریع با پشتیبانی از حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلووات سود می برد. در صورت اتصال به چنین پورتی، با ۱۰ دقیقه شارژ انرژی لازم برای پیمایش ۱۰۰ کیلومتر مسافت در باتری ذخیره می شود. رسیدن میزان شارژ باتری از ۲۰ به ۸۰ درصد هم نیازمند انتظاری ۲۰ دقیقه ای است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: خودرو هیبریدی خودروسازی فرانسه کراس اوور پژو 5008 تمام الکتریکی اسب بخار قدرت کراس اوور پژو ۵۰۰۸ نسل سوم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۰۴۹۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آنها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلیمتر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»